內(nèi)容：

公司工廠要發(fā)貨怎么找車，主要可以通過以下幾種方式，找物流信息部、物流公司、物流平臺等，一般來說，公司工廠需要運輸發(fā)票，故需要找專業(yè)的物流公司保障車輛，簽訂運輸合同，運輸完成后，物流公司開票結(jié)款，如果直接找貨車司機承運，也需要司機提供發(fā)票結(jié)款，司機可以代開，只是比較麻煩，多數(shù)司機可能也不愿意配合，在實際操作中，如果是司機直接拉貨的，可能由安排車輛的人先墊付運費款項，然后報賬結(jié)款，但多數(shù)正規(guī)公司如果無法提供正規(guī)抵稅發(fā)票，是無法報賬的，所以，公司工廠發(fā)貨要找車，某種程度上來說，是很簡單的事，但是拉貨后的后續(xù)事務(wù)也要提前清晰，否則事后處理起來很麻煩，以下就從發(fā)貨怎么找車、結(jié)款、運輸安全保障等方面清晰公司工廠找車的相關(guān)事項。

一、發(fā)貨找車渠道

1、物流信息部

作為傳統(tǒng)物流行業(yè)的整車業(yè)務(wù)的代表性團體，隨著物流業(yè)態(tài)的變化和互聯(lián)網(wǎng)的影響，以前的物流信息部大部分已經(jīng)消失，遺存下來的也在轉(zhuǎn)型，其特點就是簡單的提供車輛信息，通常不會進行后續(xù)服務(wù)跟蹤，服務(wù)的主要內(nèi)容就是將發(fā)貨方貨主電話給司機，將司機車輛信息電話給發(fā)貨方貨主，貨物裝車完成，基本的服務(wù)內(nèi)容也就完成了。

2、物流公司

物流公司通常與發(fā)貨方貨主簽訂運輸合同，服務(wù)內(nèi)容除了提供車輛以外，還對貨物的安全負有責任，另外還涉及運費款項的支付問題、發(fā)票的開具等。

3、物流平臺

隨著互聯(lián)網(wǎng)的深入，物流行業(yè)已起來一批與傳統(tǒng)方式截然不同的物流平臺，某種意義上可以說是通過物流信息部和物流公司演化而來，區(qū)別一個是中介性質(zhì)，另外就是自營。

（1）、由物流信息部演化而來的物流平臺，其主要特征是平臺提供車輛信息，發(fā)貨方貨主將貨運信息發(fā)布至平臺，司機直接與貨主商談價格，平臺收取發(fā)貨方貨主的平臺使用費，通常是按年和按量作為收費標準，每年一千到兩千不等，平臺方并不過多地涉及貨物運輸?shù)膶嶋H交易運輸過程，也就是說后續(xù)的貨物安全、運費結(jié)算等都是交易的雙方的事項，與平臺無關(guān)。

（2）、由物流公司演化而來的物流平臺，平臺不收取任何使用費，還提供很多免費服務(wù)和優(yōu)惠福利贈送，提供完整的供應(yīng)鏈服務(wù)，包括車輛調(diào)派、運費結(jié)算、貨物安全，甚至裝卸貨、倉儲等環(huán)節(jié)都有介入，其中的代表就是貨巴橋。

二、運費結(jié)算

運費結(jié)算通常為卸貨付款和由物流公司代付，綜合上述找車渠道，物流信息部和收平臺使用費的車貨匹配物流平臺，一般都是卸貨付款，司機卸貨以后必須要收到運費才會離開，由于市場上拖欠運費的發(fā)生概率很大，不管是由誰付款，司機都必須結(jié)到運費才會離場，出現(xiàn)很多由于付款人不明晰，司機要求先付運費再卸貨的情況。

物流公司和自營免費的物流平臺，其實更多的時候，寧愿讓利也要求現(xiàn)款結(jié)算，無風險，因為墊付運費風險很大，不熟悉的發(fā)貨方，初次合作的，多數(shù)是要求現(xiàn)款結(jié)算，簽訂了合同約定了付款期限的，則一般運費由物流公司或者平臺預(yù)先墊付。

運費現(xiàn)付與物流公司墊付的區(qū)別，一般來說現(xiàn)付的運費較低，物流公司通常都會讓利，將利潤返還給發(fā)貨方，需要墊付的，綜合墊款風險、利息、貨物安全保障等因素，要高于現(xiàn)付的運費結(jié)算方式。

三、貨物安全保障

由于運輸過程中，不可預(yù)測，甚至沒辦法消除無責意外事故的發(fā)生，不能絕對排除意外導(dǎo)致貨物損毀，所以務(wù)必需要重視貨物運輸過程的安全問題，建議買上單獨貨物保險，貨巴橋規(guī)定，只需要從貨巴橋平臺支付運費，即送5-50萬單獨貨物保險，可以直接在貨巴橋運單中下載正規(guī)保單，由于成本較高，市場上的車輛多數(shù)只購買了國家強制性保險，貨物的運輸過程商業(yè)保險沒有，安全隱患極大，即便貨車有商業(yè)保險，但由于保險條款限制較大，在進行貨物損壞保險理賠時也比較麻煩，單獨貨物保險理賠快、理賠額度高，貨巴橋有十二年貨物保險理賠經(jīng)驗，是值得信賴的品牌。