內(nèi)容：

巖棉保溫層作為建筑保溫材料，在運(yùn)輸過(guò)程中容易因振動(dòng)、潮濕或不當(dāng)裝卸導(dǎo)致?lián)p壞。掌握以下5個(gè)實(shí)操技巧，可有效降低運(yùn)輸損耗率：

一、防水密封處理（關(guān)鍵第一步）

• 塑料薄膜全覆蓋：裝車(chē)前用0.1mm以上厚度PE膜包裹整托貨物，接縫處用防水膠帶密封

• 邊緣加固重點(diǎn)防護(hù)：巖棉板四角加裝L型硬紙板護(hù)角，防止叉車(chē)碰撞

• 真實(shí)案例：某物流企業(yè)采用"薄膜+護(hù)角"方案后，雨季貨損率下降62%

二、科學(xué)裝載方案

1. 禁止混裝原則：不與金屬件、化學(xué)品同車(chē)運(yùn)輸

2. 層間隔離措施：每層用防滑墊隔離（推薦使用EVA防滑墊）

3. 裝載量控制：13米貨車(chē)建議不超過(guò)22噸，避免壓實(shí)變形

三、專業(yè)固定方式

• "井"字形捆扎法：用3cm寬尼龍捆扎帶交叉固定

• 防移位神器：在貨物與車(chē)廂間隙填充氣袋（成本約8元/個(gè)）

• 老師傅提醒：轉(zhuǎn)彎時(shí)速≤40km/h，急剎會(huì)導(dǎo)致捆扎帶松動(dòng)

四、特殊天氣應(yīng)對(duì)

• 雨天三不原則：不露天停放、不敞開(kāi)篷布、不夜間行車(chē)

• 高溫應(yīng)對(duì)：避開(kāi)12:00-15:00時(shí)段運(yùn)輸，防止膠層融化

• 應(yīng)急工具包：隨車(chē)配備防水苫布、快速補(bǔ)漏膠帶

五、到貨驗(yàn)收要點(diǎn)

1. 當(dāng)場(chǎng)檢查四要素：外包裝完整度、防潮層狀態(tài)、板材邊角、含水率

2. 簽收前測(cè)試：隨機(jī)抽取3張板材做彎曲測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)弧度≥15°）

3. 爭(zhēng)議處理：發(fā)現(xiàn)受潮立即拍攝視頻證據(jù)，保留運(yùn)輸GPS軌跡