內(nèi)容：

關(guān)鍵點(diǎn)一：立體防雨布包裹法

1. 基材選擇：必須使用600D牛津布+PU3000mm防水涂層的專用防雨布

2. 包裹工藝：

• 先縱向包裹（搭接處≥30cm）

• 再橫向纏繞（每圈重疊50%）

• 最后用尼龍織帶交叉捆扎（間距≤80cm）

3. 風(fēng)險提示：2024年河北某項目因使用普通篷布導(dǎo)致齒輪箱控制柜進(jìn)水，直接損失27萬元

關(guān)鍵點(diǎn)二：動態(tài)排水系統(tǒng)構(gòu)建

• 頂部導(dǎo)流槽：在防雨布最高處固定U型PVC導(dǎo)流槽（建議規(guī)格50mm×30mm）

• 底部排水網(wǎng)：齒輪箱底座周邊鋪設(shè)孔徑2mm的不銹鋼濾網(wǎng)，防止雜物堵塞排水孔

• 應(yīng)急方案：每2小時停車檢查排水情況（特別是連續(xù)降雨超過4小時后）

關(guān)鍵點(diǎn)三：精密接縫密封處理

關(guān)鍵點(diǎn)四：濕度實(shí)時監(jiān)控

1. 設(shè)備選型：選用帶4G傳輸功能的溫濕度記錄儀（量程0-100%RH）

2. 布點(diǎn)原則：

• 齒輪箱內(nèi)部（靠近軸承位）

• 運(yùn)輸車工具箱（對比參照點(diǎn)）

3. 報警閾值：當(dāng)內(nèi)部濕度持續(xù)2小時＞65%時立即停車檢修

關(guān)鍵點(diǎn)五：雨后開箱規(guī)范

1. 梯度干燥法：

• 先拆除外層防雨布

• 靜置1小時適應(yīng)環(huán)境溫度

• 最后打開內(nèi)層真空包裝

2. 必檢項目：

• 用兆歐表檢測絕緣電阻（≥10MΩ）

• 檢查齒輪嚙合面油膜狀態(tài)

實(shí)戰(zhàn)案例：今年6月福建某風(fēng)場運(yùn)輸途中遭遇暴雨，因嚴(yán)格執(zhí)行第三項接縫密封標(biāo)準(zhǔn)，齒輪箱完好率100%，比同行平均損失降低83%。

[獲取《風(fēng)電設(shè)備雨季運(yùn)輸檢查清單》→ 聯(lián)系專業(yè)防雨運(yùn)輸團(tuán)隊]