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回程車(chē)貨運(yùn)平臺(tái)哪個(gè)好？這得從以下幾個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)，排在首位的自然是運(yùn)費(fèi)，其次是效率，再有就是安全保障，運(yùn)輸過(guò)程中的細(xì)節(jié)服務(wù)等，而這些服務(wù)能得到評(píng)價(jià)的前提是回程車(chē)的調(diào)派，這里有必要對(duì)回程車(chē)做個(gè)表述，回程車(chē)為什么會(huì)得到發(fā)貨方貨主一再惦記，原因就是部分車(chē)輛必須趕回某個(gè)地方， 因?yàn)楹灹烁删€運(yùn)輸合同，如果不在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)，可能會(huì)造成損失，所以這部分車(chē)輛對(duì)于運(yùn)費(fèi)的要求存在理論上便宜的可能。


一、回程車(chē)怎么出現(xiàn)

1、回程車(chē)的理解

這里需要理清一個(gè)邏輯，回程車(chē)是隱藏在數(shù)量巨大的貨車(chē)群體當(dāng)中，他們不會(huì)到處說(shuō)自己是回程車(chē)，畢竟能夠得到更多運(yùn)費(fèi)，為什么要去拉更低整車(chē)物流運(yùn)費(fèi)的貨物，回程車(chē)與其他車(chē)輛一樣，追求利潤(rùn)最高的貨物運(yùn)輸，只有在貨物很少，或者是貨物卸貨地點(diǎn)剛好是車(chē)輛必須回程的目的地，才可能降低運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸，實(shí)事上即便是地點(diǎn)剛好匹配的情況，如果運(yùn)費(fèi)過(guò)低，回程車(chē)輛也不會(huì)拉，假如在路過(guò)的途中的運(yùn)費(fèi)與目的地運(yùn)費(fèi)一致，那么車(chē)輛也會(huì)選擇承運(yùn)路程較短的貨物運(yùn)輸，即便是稍微繞點(diǎn)路也無(wú)所謂，所以，回程車(chē)不是固定存在的。

2、回程車(chē)是靠談出來(lái)的

回程車(chē)需要極力掩飾自己是回城的貨車(chē)車(chē)輛，而他們與其他車(chē)輛一樣，所面對(duì)的貨物是一樣的，其他的車(chē)輛能運(yùn)的貨物能接受的價(jià)格，他們稍微降低一點(diǎn)點(diǎn)就可以承運(yùn)，所以他們會(huì)最先選擇快速匹配回載的貨物運(yùn)輸，如果貨物少，發(fā)貨人需要在與司機(jī)的談判中判斷詢問(wèn)貨物的司機(jī)是否是回程車(chē)，這個(gè)能力要求比較高，所以才說(shuō)回程車(chē)是靠談出來(lái)的。

基于以上兩點(diǎn)，可以大致了解回程車(chē)的基本概念以及出現(xiàn)的方式，兩者缺一不可，所以，要判斷回程車(chē)哪個(gè)平臺(tái)好，首先是數(shù)量巨大的車(chē)輛信息，概率上來(lái)講，就會(huì)更多，回程車(chē)其實(shí)在某種意義上來(lái)講是需要靠運(yùn)氣才能碰上的，另外一個(gè)層面，回程車(chē)最終是靠談出來(lái)的，那就需要具體的有人在做這個(gè)事情，這么說(shuō)來(lái)，就限定了范圍，那么調(diào)派回程車(chē)就有兩種可能的方式，一是發(fā)貨方貨主自己去談，另外一個(gè)就是找第三方去談。


二、回程車(chē)貨運(yùn)平臺(tái)舉例

1、貨巴橋智創(chuàng)回程車(chē)返程車(chē)比價(jià)系統(tǒng)，貨主發(fā)貨以后，比價(jià)系統(tǒng)即開(kāi)始運(yùn)行，貨巴橋官方客服根據(jù)比價(jià)結(jié)果，再結(jié)合歷史數(shù)據(jù)做出判斷，將判斷結(jié)果及時(shí)告知貨主，一般五分鐘之內(nèi)即可報(bào)價(jià)，貨主決定是否運(yùn)輸，若貨主同意，則司機(jī)接單運(yùn)輸；

2、根據(jù)車(chē)輛定位，車(chē)輛資源，能夠提供最近可靠的車(chē)輛信息，從2.7米小貨車(chē)到17.5米，各類(lèi)車(chē)型全國(guó)范圍內(nèi)及時(shí)反應(yīng)，靈活調(diào)用；

3、發(fā)貨方只需要等待結(jié)果即可，無(wú)需花費(fèi)時(shí)間參與調(diào)派車(chē)輛環(huán)節(jié)；

4、貨巴橋在線單獨(dú)貨物保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)平臺(tái)，能夠?qū)⑦\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)降至更低；

5、從貨巴橋物流平臺(tái)上付款，贈(zèng)送5-50萬(wàn)單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，市場(chǎng)上少數(shù)提供此服務(wù)的物流平臺(tái)；

6、免費(fèi)北斗定位系統(tǒng)實(shí)在定位車(chē)輛，隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)輸情況；

7、在貨巴橋物流平臺(tái)發(fā)貨，可以領(lǐng)紅包，紅包可以抵扣運(yùn)費(fèi)；

8、使用簡(jiǎn)單，只需要在微信搜索"貨巴橋"，進(jìn)入小程序以貨主身份獲取驗(yàn)證碼注冊(cè)，按提示發(fā)布貨源信息即可。

回程車(chē)哪家平臺(tái)更好，這里想當(dāng)然認(rèn)為不需要貨主自己參與，視為好，不需要貨主懂很多物流細(xì)節(jié)重視視為好，不需要貨主自己與很多司機(jī)談判視為好，不需要貨主花費(fèi)時(shí)間視為好，安全有保障視為好，當(dāng)然，運(yùn)費(fèi)更低視為好，而這些，全國(guó)物流貨運(yùn)信息平臺(tái)能夠達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，是值得信賴(lài)的平臺(tái)，期望發(fā)貨方貨主體驗(yàn)。