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整車運(yùn)輸哪家物流便宜

內(nèi)容:討論整車物流運(yùn)輸哪家便宜,如果按照邏輯來(lái)說(shuō),自己找車最便宜,因?yàn)槌チ酥虚g商賺差價(jià),這是目下很多行業(yè)公司打廣告最流行的詞語(yǔ),且不說(shuō)真實(shí)情況是怎么樣的,但是至少邏輯是通的,而且現(xiàn)下市場(chǎng)上有直接找車的車貨匹配物流平臺(tái),確實(shí)在環(huán)境和技術(shù)上已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了除去中間商賺差價(jià),甚至連物流公司都不需要,自己就把物流給做了,其實(shí)長(zhǎng)期以來(lái)確實(shí)有人真正這么想而且還這么做了,才會(huì)有車貨匹配平臺(tái)的出現(xiàn),而且部分公司還在其招股書中明確寫出,要將中間環(huán)節(jié)全部替換掉,諷刺的是,以現(xiàn)在的業(yè)務(wù)舉動(dòng)來(lái)說(shuō),只是替換了不同的人,自己代替曾經(jīng)的“中間商”去做了物流。如果從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),所謂的物流行業(yè)去掉中間商賺差價(jià)已經(jīng)變成了笑話。


一、整車運(yùn)輸自己找最便宜的車是個(gè)很大挑戰(zhàn)

1、條件限制
必須得承認(rèn),自己找車最便宜,無(wú)論是從哪里說(shuō)起,理論上的邏輯都是通的,但有現(xiàn)實(shí)條件,由于物流是個(gè)專業(yè)化程度很高的行業(yè),要求人員對(duì)物流知識(shí)精通,哪種貨用哪種車,物流行情怎么樣,與司機(jī)的談價(jià)是否能達(dá)到目的,是否有大量的時(shí)間與不同的司機(jī)談價(jià),經(jīng)過(guò)篩選后找出最便宜的那輛,這些不可跨越的難處,可能是越來(lái)越多的人退出自己找車的原因,因?yàn)?,花費(fèi)了時(shí)間精力之后,運(yùn)費(fèi)不止不是便宜,有時(shí)還高出不少。

2、司機(jī)的訴求
正好與貨主要求的運(yùn)費(fèi)越低越好相反,司機(jī)是要求運(yùn)費(fèi)越高越好,如果一個(gè)月只跑一趟車就能養(yǎng)家糊口,這是司機(jī)的追求,追求利潤(rùn)最大化,所以,司機(jī)會(huì)找一切有利于自己要高價(jià)的理由來(lái)試圖說(shuō)服貨主,所以,如果貨主對(duì)行情不了解,很容易被司機(jī)說(shuō)服,給更高的運(yùn)費(fèi),這也是第一條有時(shí)候不僅不是優(yōu)惠價(jià),還高出不少運(yùn)費(fèi)的原因。
整車運(yùn)輸.jpg
3、整車運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的高低是行情決定的

這是與其他形式的物流運(yùn)輸方式最大的區(qū)別,其他的計(jì)算運(yùn)費(fèi)的方法只是參考,最終是靠行情決定運(yùn)費(fèi)高低,另外一個(gè)最大的特點(diǎn)是小范圍內(nèi)是靠談判得到運(yùn)費(fèi)的優(yōu)惠,這個(gè)談價(jià)還價(jià)的場(chǎng)景像極了菜市場(chǎng)買菜,但卻沒(méi)有兩元店,所以整車運(yùn)輸區(qū)別于其他運(yùn)輸方式的不同,在于基本各個(gè)環(huán)節(jié)都是變量。

二、整車運(yùn)輸原則上沒(méi)有最便宜的物流

如果真要找便宜的整車運(yùn)輸方式,可能只有一種情況能達(dá)到這個(gè)目的,那就是說(shuō)找到真正意義上的回程車,可是回程車并不是天天有,而且極少,能派到回程車基本都靠運(yùn)氣,正好貨主有貨,正好貨物適合回程車運(yùn)輸,正好目的地一致,正好裝卸貨時(shí)間上剛好匹配得上,種種原因證明找到回程車是需要靠運(yùn)氣,可以得出結(jié)論,哪家物流正好有運(yùn)氣,那么它就是整車運(yùn)輸哪家便宜的那家。
整車找車哪家物流便宜

三、理論上概率比較大的整車運(yùn)輸便宜的物流

貨巴橋智創(chuàng)了回程車返程車比價(jià)系統(tǒng),試圖找到整車運(yùn)輸更便宜的車輛,但是也必須承認(rèn),隨著互聯(lián)網(wǎng)的深入,信息真正不對(duì)稱的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返,現(xiàn)在的回程車也只是更便宜一點(diǎn),再也不會(huì)像以前那樣貨車虧本運(yùn)輸,只是為了達(dá)到少虧點(diǎn)的目的,貨巴橋整車物流系統(tǒng)有以下一些便利,可以為著便宜的運(yùn)費(fèi)作出努力,通常來(lái)說(shuō)可以降低30%左右的運(yùn)費(fèi),但,依舊不是全部,尊重事實(shí),誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。


所以,須得承認(rèn),很多方式都可能得到更便宜的車,但是除了便宜之外,還期望貨主注重服務(wù)內(nèi)容的質(zhì)量和深度,尤其注重貨物運(yùn)輸過(guò)程中的安全,不能只為了便宜,埋下很大的財(cái)產(chǎn)損失隱患,不能用運(yùn)氣去解決以為,因?yàn)榇_實(shí)不知道意外與明天誰(shuí)會(huì)先到來(lái),做事小心,維護(hù)財(cái)產(chǎn)安全就需要更全面的思考以及付出。

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