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風(fēng)電齒輪箱到工地后卸貨避坑指南(2025實(shí)戰(zhàn)版)

內(nèi)容:

一、場(chǎng)地勘察避坑3要素

  1. 地耐力實(shí)測(cè)誤區(qū)

    • ? 僅查看地質(zhì)報(bào)告

    • ? 必須用16噸震動(dòng)壓路機(jī)做現(xiàn)場(chǎng)承重測(cè)試(標(biāo)準(zhǔn):承壓后沉降量≤5mm)

    • 代價(jià)案例:2024年寧夏某項(xiàng)目因未實(shí)測(cè)導(dǎo)致吊車下陷,產(chǎn)生12萬(wàn)元救援費(fèi)用

  2. 空中障礙物排查

    • 高壓線垂直距離≥8米

    • 塔吊旋轉(zhuǎn)半徑≥齒輪箱長(zhǎng)度2倍

    • 使用激光測(cè)距儀檢查:

  3. 卸貨區(qū)坡度陷阱

    • 最大允許坡度:縱向1° / 橫向0.5°(需用電子水平儀校準(zhǔn))

風(fēng)電齒輪箱運(yùn)輸.png

二、吊裝作業(yè)5大禁忌


錯(cuò)誤操作

正確方案

工具選擇

單點(diǎn)吊裝

采用專用四點(diǎn)吊具

吊耳承重需≥齒輪箱重量2倍

風(fēng)速超限作業(yè)

安裝實(shí)時(shí)風(fēng)速儀(>8m/s立即停止)

需選用帶自動(dòng)鎖止功能的吊鉤

野蠻拆包裝

按序拆除:防震帶→外層鋼架→內(nèi)襯EPE泡沫

配備液壓剪+磁力吸盤(pán)工具組

三、驗(yàn)收文件關(guān)鍵項(xiàng)

  1. 必查文件清單

    • 運(yùn)輸振動(dòng)記錄(峰值加速度≤0.3g)

    • 全程濕度監(jiān)測(cè)日志(≤65%RH)

    • 封簽完整性照片(6個(gè)方位拍攝)

  2. 爭(zhēng)議解決條款

    • 貨損責(zé)任劃分時(shí)間節(jié)點(diǎn)(以吊裝離車為界)

    • 齒輪箱落地后2小時(shí)內(nèi)完成初步檢驗(yàn)

    • 應(yīng)在卸貨前明確:

血淚教訓(xùn):某央企2023年因忽略振動(dòng)記錄檢查,安裝后發(fā)現(xiàn)軸承磨損,追溯運(yùn)輸責(zé)任時(shí)因超過(guò)48小時(shí)檢驗(yàn)期導(dǎo)致300萬(wàn)損失自擔(dān)。

[獲取《風(fēng)電設(shè)備卸貨標(biāo)準(zhǔn)化流程》→ 聯(lián)系大件物流應(yīng)急處理小組]

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