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內容：超長貨物運輸，是指貨車運輸的貨物長度超過車輛實際長度的情形，很多人以為有個超長的標準，就是說只要在總長度或者一定超長的長度內，是許可的，其實這是不對的，最簡單的判斷就是貨車裝了貨物之后， 如果車輛后車廂車門無法關上，那就算超長了，如果是平板車，如果貨物超過車板，也就算是超長，貨運市場上沒有說超長多少是允許的，嚴格意義上來說，只要是超長，都不是不被允許的，如果必須超長的，則需要辦理對應的超長運輸證。
一、可能允許超長的情形
其實不是可能允許，而是多數地方不會嚴查的情形，那就是苗木的運輸，很多省份由于苗木經常需要從其他省份調派，而且苗木是為了建設城市，所以很多時候苗木的運輸不會受到很大的行政關注，當然是指最大的車輛類型運輸大樹，如果用小車運輸超過小車車長的情況，長途基本是不劃算的，除了成本之外，還有行政許可的考慮。
二、超長是指單件貨物超長
超長行政許可的辦理是針對單件貨物的，特點是無法分割，多件拼湊的超長是不被允許的，這是很重要的概念，普通貨物一般是不允許超長運輸的， 這會造成很大的安全隱患，行政罰款很嚴重，發貨方在裝載貨物時，應盡量避免 強制或者以利誘導司機，讓司機超長運輸，當意外發生時，貨主需要對后果負責。
三、超長的標準限制
1、超過車輛長度的許可范圍，一般時2-3米，如果超過標準的，則應該使用更大的車輛，原則上只要有更長的車輛可以使得超長不存在的，皆需要使用更大的車輛運輸，比如6米長的貨物，4.2米的車運輸就算超長，超近兩米，長途運輸是不被允許的，因為完全可以使用6米以上的車輛進行運輸。
2、目前市面上最長的車輛是17.5米的平板拖掛車，而貨物總長在28米已經是可運載的最長限度了，而且在運輸接近此長度貨物時，需要將車板臨時加長，比如在運輸大型風力發電站的風葉時，往往需要臨時改裝加長才可以運輸，而且必須是在行政許可的情況下才可以，發貨方在發貨時，需要重視超長的情況。
超長貨物運輸，其實大多數情況下都是屬于比較平常的運輸，首先辦理行政許可，然后司機運輸開始前，在車輛貨物尾端掛上明顯標示，能夠明顯提醒后車的注意的標識，這樣有利于清晰展示貨物輪廓，以起到警示后車注意，發貨方貨主須避免惡意超長，比如使用4.2米的車去裝載7-8米的長的貨物，這樣的情況是嚴打的，而且處罰非常嚴重，安全隱患極大，必須引起足夠重視，共同維護超長貨物運輸安全。
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