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公司工廠要發貨怎么找車，主要可以通過以下幾種方式，找物流信息部、物流公司、物流平臺等，一般來說，公司工廠需要運輸發票，故需要找專業的物流公司保障車輛，簽訂運輸合同，運輸完成后，物流公司開票結款，如果直接找貨車司機承運，也需要司機提供發票結款，司機可以代開，只是比較麻煩，多數司機可能也不愿意配合，在實際操作中，如果是司機直接拉貨的，可能由安排車輛的人先墊付運費款項，然后報賬結款，但多數正規公司如果無法提供正規抵稅發票，是無法報賬的，所以，公司工廠發貨要找車，某種程度上來說，是很簡單的事，但是拉貨后的后續事務也要提前清晰，否則事后處理起來很麻煩，以下就從發貨怎么找車、結款、運輸安全保障等方面清晰公司工廠找車的相關事項。

一、發貨找車渠道

1、物流信息部

作為傳統物流行業的整車業務的代表性團體，隨著物流業態的變化和互聯網的影響，以前的物流信息部大部分已經消失，遺存下來的也在轉型，其特點就是簡單的提供車輛信息，通常不會進行后續服務跟蹤，服務的主要內容就是將發貨方貨主電話給司機，將司機車輛信息電話給發貨方貨主，貨物裝車完成，基本的服務內容也就完成了。

2、物流公司

物流公司通常與發貨方貨主簽訂運輸合同，服務內容除了提供車輛以外，還對貨物的安全負有責任，另外還涉及運費款項的支付問題、發票的開具等。

3、物流平臺

隨著互聯網的深入，物流行業已起來一批與傳統方式截然不同的物流平臺，某種意義上可以說是通過物流信息部和物流公司演化而來，區別一個是中介性質，另外就是自營。

（1）、由物流信息部演化而來的物流平臺，其主要特征是平臺提供車輛信息，發貨方貨主將貨運信息發布至平臺，司機直接與貨主商談價格，平臺收取發貨方貨主的平臺使用費，通常是按年和按量作為收費標準，每年一千到兩千不等，平臺方并不過多地涉及貨物運輸的實際交易運輸過程，也就是說后續的貨物安全、運費結算等都是交易的雙方的事項，與平臺無關。

（2）、由物流公司演化而來的物流平臺，平臺不收取任何使用費，還提供很多免費服務和優惠福利贈送，提供完整的供應鏈服務，包括車輛調派、運費結算、貨物安全，甚至裝卸貨、倉儲等環節都有介入，其中的代表就是貨巴橋。

二、運費結算

運費結算通常為卸貨付款和由物流公司代付，綜合上述找車渠道，物流信息部和收平臺使用費的車貨匹配物流平臺，一般都是卸貨付款，司機卸貨以后必須要收到運費才會離開，由于市場上拖欠運費的發生概率很大，不管是由誰付款，司機都必須結到運費才會離場，出現很多由于付款人不明晰，司機要求先付運費再卸貨的情況。

物流公司和自營免費的物流平臺，其實更多的時候，寧愿讓利也要求現款結算，無風險，因為墊付運費風險很大，不熟悉的發貨方，初次合作的，多數是要求現款結算，簽訂了合同約定了付款期限的，則一般運費由物流公司或者平臺預先墊付。

運費現付與物流公司墊付的區別，一般來說現付的運費較低，物流公司通常都會讓利，將利潤返還給發貨方，需要墊付的，綜合墊款風險、利息、貨物安全保障等因素，要高于現付的運費結算方式。

三、貨物安全保障

由于運輸過程中，不可預測，甚至沒辦法消除無責意外事故的發生，不能絕對排除意外導致貨物損毀，所以務必需要重視貨物運輸過程的安全問題，建議買上單獨貨物保險，貨巴橋規定，只需要從貨巴橋平臺支付運費，即送5-50萬單獨貨物保險，可以直接在貨巴橋運單中下載正規保單，由于成本較高，市場上的車輛多數只購買了國家強制性保險，貨物的運輸過程商業保險沒有，安全隱患極大，即便貨車有商業保險，但由于保險條款限制較大，在進行貨物損壞保險理賠時也比較麻煩，單獨貨物保險理賠快、理賠額度高，貨巴橋有十二年貨物保險理賠經驗，是值得信賴的品牌。