內(nèi)容：

一、車(chē)板承重檢測(cè)

1. 車(chē)橋分布驗(yàn)證：裝車(chē)前用激光測(cè)距儀確認(rèn)車(chē)橋間距≥齒輪箱長(zhǎng)度1.2倍，避免懸空

2. 鋼板厚度實(shí)測(cè)：要求承運(yùn)方提供車(chē)板鋼材質(zhì)檢報(bào)告，最低厚度不得小于14mm

3. 局部承壓測(cè)試：在齒輪箱支座位置放置30噸配重塊靜置2小時(shí)，觀察車(chē)板變形情況

二、綁扎系統(tǒng)檢查

4. 鏈條破斷力匹配：每根綁扎鏈條破斷力≥齒輪箱重量×1.5（例如5噸齒輪箱需用7.5噸級(jí)鏈條）

5. 防滑處理實(shí)操：在齒輪箱底座與車(chē)板間鋪設(shè)3mm橡膠墊+防滑砂紙雙層防護(hù)

6. 角度修正技巧：綁扎鏈條與水平面夾角嚴(yán)格控制在45°-60°之間（用量角器現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)）

三、重心校準(zhǔn)要點(diǎn)

7. 三點(diǎn)稱重法：用便攜式地磅對(duì)齒輪箱前/中/后部分別稱重，偏差超過(guò)5%需重新調(diào)整位置

8. 重心標(biāo)記確認(rèn)：核查廠家標(biāo)注的重心標(biāo)識(shí)是否完整，模糊時(shí)需用紅色熒光漆重新標(biāo)出

四、運(yùn)輸防護(hù)細(xì)節(jié)

9. 螺紋孔封堵：所有外露螺紋孔必須用專用塑料護(hù)套+防水膠帶雙層密封

10. 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)準(zhǔn)備：裝車(chē)后在齒輪箱四個(gè)角安裝振動(dòng)記錄儀（閾值設(shè)為0.5g報(bào)警）

老司機(jī)提醒：某次從張家口到酒泉的運(yùn)輸中，因忽略第7項(xiàng)稱重檢查導(dǎo)致途中車(chē)板傾斜，最終延誤72小時(shí)。建議裝車(chē)后做20公里空載路試再正式啟運(yùn)。

常見(jiàn)踩坑清單

• ? 使用普通貨車(chē)運(yùn)輸專用工裝（必須要求承運(yùn)方提供風(fēng)電設(shè)備專用鞍座）

• ? 雨天未做電極防護(hù)（齒輪箱接線盒需用硅膠密封圈+干燥劑組合防護(hù)）

• ? 夜間裝車(chē)照明不足（建議配備2000流明以上的防爆探照燈）

如需獲取《風(fēng)電齒輪箱運(yùn)輸檢查清單》完整版，可聯(lián)系我們的工程物流專家組。