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內(nèi)容：找6米8高欄貨車(chē)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表，目前市場(chǎng)上沒(méi)有精確的算法可計(jì)算實(shí)際真實(shí)運(yùn)費(fèi)，但可作為參考價(jià)格的計(jì)算方法卻是有的，那就是以公里數(shù)為基礎(chǔ)的計(jì)算方法，即以公里數(shù)乘以單價(jià)加上起步價(jià)計(jì)算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)金額作為參考價(jià)格。由于決定6米8高欄貨車(chē)實(shí)際運(yùn)輸費(fèi)用的因素，除了公里數(shù)外，還有裝卸貨地點(diǎn)是否是中心城市、是否是主要干線運(yùn)輸線路、司機(jī)主觀期望值、天氣、整車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)行情等各種因素，尤其是這些因素都是變量，不是常量，這就讓整個(gè)計(jì)算價(jià)格存在很大的不確定性，我們根據(jù)大量的運(yùn)輸數(shù)據(jù)，盡可能綜合所有可控因素，區(qū)分運(yùn)輸距離區(qū)間，盡可能將可標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容細(xì)化，作出下圖，期望能夠成為有價(jià)值的6米8高欄貨車(chē)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表。
一、200公里以內(nèi)6米8高欄貨車(chē)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
| 公里數(shù) | 起始地區(qū)域 | 起步價(jià) | 公里單價(jià) | |
200公里以內(nèi) | 一線城市之間 | 200元 | 7元\公里 | |
| 一線市與主要運(yùn)輸線路縣之間 | 300元 | |||
| 一線城市與偏僻縣之間 | 400元 | |||
| 主要運(yùn)輸干線線路上 | 500元 | |||
| 偏僻線路縣縣之間 | 600元 | |||
| 距離越遠(yuǎn)，價(jià)格將從7元降至接近6.5元 | ||||
二、200-500公里6米8高欄貨車(chē)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
| 公里數(shù) | 起始地區(qū)域 | 起步價(jià) | 公里單價(jià) | |
200-500公里 | 一線城市之間 | 300元 | 6元\公里 | |
| 一線市與主要運(yùn)輸線路縣之間 | 400元 | |||
| 一線城市與偏僻縣之間 | 500元 | |||
| 主要運(yùn)輸干線線路上 | 700元 | |||
| 偏僻線路縣縣之間 | 800元 | |||
| 距離越遠(yuǎn)，價(jià)格將從6元降至接近5.5元 | ||||
三、500-1000公里6米8高欄貨車(chē)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
| 公里數(shù) | 起始地區(qū)域 | 起步價(jià) | 公里單價(jià) | |
500-1000公里 | 一線城市之間 | 300元 | 5.5元\公里 | |
| 一線市與主要運(yùn)輸線路縣之間 | 400元 | |||
| 一線城市與偏僻縣之間 | 500元 | |||
| 主要運(yùn)輸干線線路上 | 700元 | |||
| 偏僻線路縣縣之間 | 800元 | |||
| 距離越遠(yuǎn)，價(jià)格將從5.5元降至接近5元 | ||||
四、1000-2000公里6米8高欄貨車(chē)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
| 公里數(shù) | 起始地區(qū)域 | 起步價(jià) | 公里單價(jià) | |
1000-2000公里 | 一線城市之間 | 300元 | 5元\公里 | |
| 一線市與主要運(yùn)輸線路縣之間 | 400元 | |||
| 一線城市與偏僻縣之間 | 500元 | |||
| 主要運(yùn)輸干線線路上 | 700元 | |||
| 偏僻線路縣縣之間 | 800元 | |||
| 距離越遠(yuǎn)，價(jià)格將從5元降至接近4.5元 | ||||
五、2000公里以上6米8高欄貨車(chē)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
| 公里數(shù) | 起始地區(qū)域 | 起步價(jià) | 公里單價(jià) | |
2000公里以上 | 一線城市之間 | 300元 | 4.5元\公里 | |
| 一線市與主要運(yùn)輸線路縣之間 | 400元 | |||
| 一線城市與偏僻縣之間 | 500元 | |||
| 主要運(yùn)輸干線線路上 | 700元 | |||
| 偏僻線路縣縣之間 | 800元 | |||
| 距離越遠(yuǎn)，價(jià)格將從4.5元降至接近4元 | ||||
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