內容：自己找車拉貨安全嗎？很顯然，就是隱約覺得不安全，所以才這么問，事實上，自己找車拉貨某種邏輯上來說，司機承擔貨物運輸風險，如果司機一方出了問題，那么，最后的苦果只能自己承擔，市場上真實的場景是，不少司機為了減少運營成本，只購買強制性車輛保險，并未購買商業保險，最主要的是很多人對于貨物運輸安全問題不夠重視，認為只要能夠小心些，就不會出現事故，忽略了事故也分主動和被動，而不管什么情況，貨物損失可能無法避免，而且會發生極端情況，根本就無法找到可追責賠償的人。
一、自己找私人車拉貨應該購買單獨貨物保險

現在的人不少都認為萬事不求人，通過付費找車軟件，自己把控運輸情況，直接洽談確認的，都叫私車，還請用車的人一定不要大意，買上單獨貨物保險，至少能夠在第一時間將損失降到最低。雖然很殘忍，但是物流行業總是會出現大的事故，有的嚴重的直接造成人員傷亡，極端情況下，人都沒有了，根本就找不到可以賠償的人，當然這種情況很極端，但是每年也有很多貨物在運輸過程中發生事故，自己找車的人不要大意，花小錢省大錢，把風控把握在自己手中。

二、找車拉貨可以找一站式物流服務平臺
這里以貨巴橋物流平臺舉例，使用貨巴橋物流平臺，有以下好處：

1、貨巴橋物流平臺發貨永久免費使用；

2、貨主發布的貨源，發貨時直接出價的，司機可直接接單承運；

3、貨主發布的貨源，未標明價格，需要報價的，貨巴橋進行比價，貨主并不需要與司機直接洽談，電話在貨主與司機之間是隔離的，貨巴橋官方客服依據司機競價結果報與貨主，貨主同意后，司機接單運輸；

4、貨巴橋回程車資源網，擁有完善的整車貨運物流配載系統，是回程車貨運物流網的重要代表，除提供市場更優整車貨運物流價格優勢外，更是以不斷開發多環節優惠，努力為企業降本增效為經營目標，目前在全國范圍內已建成覆蓋300多個行政市級分站，線上線下結合的時空物流網絡，正在承擔著越來越重要的促進企業發展的推進作用；

5、在貨巴橋上發貨可以領紅包，紅包抵扣運費；

6、在貨巴橋上發企業自己的廣告，領紅包，紅包同樣可以抵扣運費；

7、從貨巴橋上支付運費，可以享受5-50萬單獨貨物保險贈送；

8、貨巴橋可以使用信用卡支付，無需承擔信用卡手續費，手續費由貨巴橋平臺出；

10、免費北斗導航定位和實時軌跡查詢，安全有保障；
11、世界貨巴橋網生態鏈除包括供應鏈產業信息廣告推廣以外，還包括本地人工、叉車、吊車、倉儲等物流運輸各環節服務；
12、其他提供的更多的增值服務。

當然，如果自己找貨車拉貨，到底安不安全，除了購買單獨貨物保險以外，還有一些環節需要注意，比如裝卸貨是否安全，車輛管理到不到位，司機是否疲勞駕駛，有沒有合理的監控手段提醒司機安全行駛等，這些內容都是值得注意的，只要做到位，自己找車拉貨符合自己的利益，那也無可厚非，發貨方均可自由選擇，如果不想麻煩，想省心省事省錢，就直接找貨巴橋，發布簡單，車輛有保障，速度快安全，是值得信賴的品牌。