內(nèi)容：整車物流運(yùn)輸發(fā)貨怎么保障安全？這是所有發(fā)貨人都需要重新審視的問題，目前的現(xiàn)狀是可能各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)想當(dāng)然認(rèn)為，出了事總有人去承擔(dān)，如果運(yùn)氣不好，屬于自己的那一部分責(zé)任也很少，貨主認(rèn)為反正有很多人比如信息部、物流公司、司機(jī)都有責(zé)任，出了事，找他們就是；而信息部、物流公司會(huì)認(rèn)為，司機(jī)拉貨出了事情，肯定由司機(jī)承擔(dān)，出了意外，即便最終要追究責(zé)任，也是很少的一部分；司機(jī)一方，通常認(rèn)為，我這辛苦錢，才有多少，出了意外能賠就賠，賠不了還能怎樣。



一、整車物流運(yùn)輸運(yùn)輸現(xiàn)狀

雖然不愿意承認(rèn)，但整車物流運(yùn)輸市場(chǎng)靠誰(shuí)運(yùn)氣來看貨物運(yùn)輸安全的認(rèn)識(shí)，確實(shí)是真正存在的發(fā)貨人現(xiàn)狀，并沒有整體的安全保障流程與規(guī)范，行業(yè)并沒有形成共識(shí)，都是各個(gè)環(huán)節(jié)自行其是，靠運(yùn)氣或者出了事情之后再算，可是，真正出了意外，對(duì)于所有環(huán)節(jié)的責(zé)任人都產(chǎn)生或多或少的影響、損失是肯定的。這里整理一下，整車運(yùn)輸發(fā)貨安全保障的流程，希望能讓發(fā)貨方更能清晰的去規(guī)避可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。

二、整車物流運(yùn)輸需重視車輛狀況

1、核實(shí)車輛信息、真實(shí)信息對(duì)比。
不管是自己找車，還是找第三方安排車輛，貴重物品運(yùn)輸，選擇新車或者年份短一點(diǎn)的車輛，做好第一道車輛使用把控。

2、根據(jù)貨物情況選擇司機(jī)配比

如果是緊急運(yùn)輸，時(shí)效要求比較高的，盡量找兩個(gè)司機(jī)的貨車，司機(jī)輪班可以保障到貨時(shí)間外，還可以避免因時(shí)間要求導(dǎo)致司機(jī)疲勞駕駛，增加的運(yùn)輸過程事故風(fēng)險(xiǎn)。

三、整車發(fā)貨需清晰第三方提供的保障

很多人認(rèn)為自己找車，能夠降低運(yùn)費(fèi)，因?yàn)樯倭酥虚g環(huán)節(jié)，事實(shí)上，物流行業(yè)，由于行情變化很大，決定貨物運(yùn)輸價(jià)格的，更多是由整車運(yùn)輸市場(chǎng)行情決定，這與其他行業(yè)差別極大，而行情的把握肯定是物流從業(yè)人士更清楚，所以不見得自己在網(wǎng)上派車就一定能降低運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然，怎么選擇由發(fā)貨方自行決定，自己找車，那么安全保障只能交由司機(jī)，目前貨運(yùn)市場(chǎng)上存在一個(gè)現(xiàn)象，那就是為了降低運(yùn)營(yíng)成本，貨車一般只選擇購(gòu)買相關(guān)部門要求的強(qiáng)制性保險(xiǎn)，保障貨物的商業(yè)保險(xiǎn)沒有或者很少，這就埋下了極大的隱患。

第三方物流提供了另外的 保障，可以在運(yùn)輸合同里將風(fēng)險(xiǎn)把控列明，要求整車物流運(yùn)輸公司承擔(dān)或者至少可以讓物流公司提供方案，以便為了減少安全運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)多一些選擇，倒也不是說，一定要找物流公司合作，是可以得到一些安全運(yùn)輸?shù)奶崾尽?br/>三、整車物流運(yùn)輸發(fā)貨車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控

如果車輛能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控，發(fā)貨方貨主可以隨時(shí)監(jiān)控車輛位置和運(yùn)輸軌跡查詢，這不僅在可以對(duì)運(yùn)輸過程極大的把控，還可優(yōu)化庫(kù)存等相關(guān)成本，能極大的對(duì)各環(huán)節(jié)成本優(yōu)化提供可參考數(shù)據(jù)，貨巴橋物流平臺(tái)，提供免費(fèi)北斗導(dǎo)航實(shí)時(shí)定位，軌跡查詢，為貨主運(yùn)輸安全保障提供便利。

四、假設(shè)整車發(fā)貨安全保障最終需要自己保障應(yīng)該怎么做

這是在其他保障以外，提出假設(shè)，然后按照假設(shè)做出最后一道針對(duì)整車貨物運(yùn)輸應(yīng)該做出哪些努力，才能真正保障己方貨物的安全。

在目前的貨運(yùn)市場(chǎng)上，選擇購(gòu)買單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，已經(jīng)被廣大發(fā)貨方貨主接受，理由是除了其他保障以外，這個(gè)是對(duì)貨運(yùn)運(yùn)輸安全保障最重要的環(huán)節(jié)，甚至可以稱之為核心內(nèi)容，理由是單獨(dú)都運(yùn)輸車輛單次貨物進(jìn)行保險(xiǎn)承保，理賠快、額度高，出了意外，保險(xiǎn)理賠系統(tǒng)即可運(yùn)行，優(yōu)先賠付，甚至還有閃賠，這就大大改善了以前需要官司認(rèn)定各方責(zé)任，再來區(qū)分誰(shuí)承擔(dān)多少賠償標(biāo)準(zhǔn)，有的甚至拖上幾年。
單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，應(yīng)該要引起各發(fā)貨方貨主的重視，如果選擇第三方服務(wù)公司，也應(yīng)該主動(dòng)讓其將此服務(wù)加上，畢竟出了意外，不管是從財(cái)產(chǎn)損失，還是時(shí)間成本，損失最大的一定是發(fā)貨方貨主。

整車物流運(yùn)輸發(fā)貨怎么保障安全，首先讓第三方服務(wù)公司保障，然后購(gòu)買單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，發(fā)貨方貨主在確定貨物運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該提前將相關(guān)流程和內(nèi)容進(jìn)行整理，并及時(shí)要求服務(wù)方提供，在如何保障整車發(fā)貨安全上，全國(guó)物流貨運(yùn)信息平臺(tái)【貨巴橋】在全網(wǎng)贈(zèng)送5-50萬(wàn)單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，是市場(chǎng)上真正落地保障發(fā)貨方貨物安全的品牌。