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水泥模板與木模板運(yùn)輸?shù)?大核心差異
內(nèi)容：
一、裝載重量計(jì)算
水泥模板
單張標(biāo)準(zhǔn)重量：38-42kg（1.2×2.4m規(guī)格）
13米掛車極限：不超過(guò)26噸（含車重）
重心控制：下層裝載量占整車60%
木模板
單張重量：12-15kg（同等規(guī)格）
裝車秘訣："重量換空間"原則，可堆疊至3.2米高
二、固定方式對(duì)比
項(xiàng)目 | 水泥模板 | 木模板 |
|---|---|---|
捆綁帶間距 | 縱向每1.5米1道 | 縱向每2米1道 |
邊角保護(hù) | 必須使用橡膠護(hù)角（厚度≥3cm） | 紙質(zhì)護(hù)角即可 |
防滑要求 | 需鋪設(shè)防滑砂紙 | 普通墊木即可 |
三、雨季運(yùn)輸要點(diǎn)
水泥模板
防水重點(diǎn)：防止底部積水浸泡
解決方案：車廂加裝5cm高防水架
木模板
防潮關(guān)鍵：控制相對(duì)濕度≤65%
應(yīng)急措施：隨車攜帶氯化鈣干燥劑（每立方2kg）
四、裝卸設(shè)備選擇
水泥模板專屬：
電磁吸盤(pán)吊具（承重≥1噸）
叉車需改裝寬齒貨叉（齒距≥80cm）
木模板適配：
普通尼龍吊帶
標(biāo)準(zhǔn)叉車貨叉
五、典型損壞案例
水泥模板：2024年湖北某工地因未使用護(hù)角，運(yùn)輸途中破損率達(dá)15%
木模板：2023年廣東某項(xiàng)目因堆疊過(guò)高，中部模板壓裂損失8萬(wàn)元
六、成本對(duì)比表
項(xiàng)目 | 水泥模板 | 木模板 |
|---|---|---|
單公里運(yùn)費(fèi) | 2.8元/噸公里 | 3.2元/噸公里 |
裝卸成本 | 80元/噸 | 50元/噸 |
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 貨值1.2% | 貨值0.8% |
七、老司機(jī)私藏技巧
水泥模板裝車后必須靜置30分鐘再發(fā)車
木模板長(zhǎng)途運(yùn)輸要定期檢查捆扎帶松緊度
混裝運(yùn)輸時(shí)：水泥模板在下，木模板在上
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