內(nèi)容：

找貨車的平臺免費，市場上確實有不少平臺都在宣傳免費找貨車，不過需要區(qū)分兩種情況，一種是車貨匹配平臺模式，免費的階段只是在拓展市場期間，這類平臺商業(yè)模式的利潤來源于最終收取軟件使用費，也屬于企業(yè)服務(wù)的一個分支；而另外一種則是有自己的物流中心，且提供超過找貨車業(yè)務(wù)以外的更多服務(wù)，當(dāng)然這類平臺也因為不同的細分領(lǐng)域，而出現(xiàn)不同的側(cè)重點，總的來說，找貨車的平臺免費，還要結(jié)合找貨車的使用情況來具體區(qū)分，以下通過貨主需求和平臺提供兩個方面，來詳解相關(guān)內(nèi)容。


一、貨主需要找貨車的平臺免費

今天越來越多的找貨車平臺都需要付費使用，而且使用費用通常不少，普遍1000元-2000元每年不等，還限制了發(fā)布次數(shù)，且不說貨主是不是真的有那么多需求，即便有，就整車物流運輸市場上普遍情況來說，確實給貨主帶來了很高的使用成本，再加上使用付費找貨車平臺，還需要貨主不斷與不同的司機去討價還價，大量的時間都浪費在無效溝通上，付出了金錢成本，還需要大量的時間成本，這已經(jīng)成為了貨主在找貨車時不可忽視的障礙，當(dāng)然如果找貨車的平臺是免費的，倒也還可以接受，關(guān)鍵是免費的車貨匹配平臺越來越少，沒辦法，這種模式下，收取使用費是生存需求，不可避免。


二、平臺提供找貨車平臺免費的情形

找貨車的平臺，要想成為可以免費發(fā)布找貨車信息平臺網(wǎng)，作為運營方，長期來說，一定是要有營收保證運營的，比如軟件技術(shù)維護、服務(wù)器租用、人員成本、其他運營成本等，是一筆非常大的費用，平臺方需要存續(xù)下去，就必須要有收入來源，加入一直免費，沒有收入來源，平臺方遲早要倒閉，這也是為什么越來越多的車貨匹配平臺收費的根本原因。

除去車貨匹配平臺收費外，市場上另外一種免費的找貨車平臺，則是提供貨主免費，而在司機承運的前提下，讓司機承擔(dān)平臺的收入來源，通常又分為提點和固定費用，區(qū)分在提點和固定費用的設(shè)置，這類平臺的邏輯是貨主支付的運費與付費使用車貨匹配平臺同等或是更少的情況下，得到更多的輕松服務(wù)，比如不需要與不同司機談價、保險保障、全過程跟蹤服務(wù)等。提點的市場上以提供同城小貨車、面包車的貨拉拉、快狗打車，提供長短途貨車運輸的【貨巴橋】為主要代表。


找貨車的平臺免費，貨主確實需要按照自己的需求來靈活選擇，按照實際需求選擇適合的，作為找貨車的平臺免費的主要代表，全國物流貨運信息平臺【貨巴橋】，歡迎廣大貨主咨詢體驗，贈送單獨貨物保險，在線隨時查看車輛實時定位，為每一個貨主盡職是【貨巴橋】一直履行的經(jīng)營理念。