內(nèi)容：全國整車貨運(yùn)價(jià)格，并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，整車貨運(yùn)市場決定價(jià)格多少往往是由整車貨運(yùn)行情決定，而全國范圍內(nèi)，某個省是貨運(yùn)旺季，車輛從哪個省過來，過來的哪個省就是淡季，旺季運(yùn)費(fèi)高，淡季運(yùn)費(fèi)便宜，如果真要找規(guī)律，那么在全國大局下看，來回的運(yùn)費(fèi)可能具備一定的穩(wěn)定性，比如某條線路來回，車輛總要求運(yùn)費(fèi)是30000元，如果有一邊單趟11000元，那么回趟就是19000元，道理基本這樣，但在實(shí)際操作中卻無實(shí)際意義。
一、全國整車貨運(yùn)價(jià)格可按線路來回分析

如同上述所講，全國范圍內(nèi)，真的要找出整車物流價(jià)格一些規(guī)律，那么計(jì)算來回可能更合理一些，但這里有很多假設(shè)，車輛愿意來回，來回貨物均有；車輛行駛的過程中，價(jià)格并無波動，參照國內(nèi)大部分地區(qū)運(yùn)行時間、裝卸貨時間外，行情一直無變動。只是這兩個假設(shè)，就已經(jīng)刨去了大多數(shù)的存在基礎(chǔ)了，所以物流行情不可控，參照分析可以，但確實(shí)無多大實(shí)際意義。

二、全國整車貨運(yùn)價(jià)格解決方法

基于實(shí)際情況分析全國整車貨運(yùn)價(jià)格，也許只能刨去貨運(yùn)行情對整車物流價(jià)格的影響，按照一個合理的固定計(jì)算方式將價(jià)格計(jì)算出，提供參考，然后貨主需要發(fā)貨時，即時咨詢相關(guān)物流方，隨行就市，目前也許只能采取這種方式。至少在某種程度上大致劃出了一個范圍，有范圍就好，至少有了價(jià)格范圍可參考。

（一）、普通貨物價(jià)格參考

1、2.7米貨車，長寬高為2.7*1.8*1.8 M，承載重量為1噸，起步價(jià)30元，每公里3元；

2、3.8米貨車，長寬高為3.8*1.8*1.8M，承載重量為5噸，起步價(jià)60元，每公里4元；

3、4.2米貨車，長寬高為4.2*2.3*2M，承載重量為12噸，起步價(jià)為80元，每公里5元；

4、6.8米貨車，長寬高為6.8*2.3*2M,承載重量為10.5噸，起步價(jià)為200元，每公里6元；

5、9.6米貨車，長寬高為9.6*2.3*2.6M,承載重量為17噸，起步價(jià)500元，每公里8元；

6、13米貨車，長寬高為13*2.35*2.6M，承載重量為32噸，起步價(jià)為1000元，每公里11元；
8、17.5米貨車，長寬高為17.5*3*2.8M，承載重量為31噸，起步價(jià)1500元，每公里11元。

（二）、大型特種設(shè)備運(yùn)輸價(jià)格參考

1、不超過34噸，對應(yīng)的費(fèi)用可以按照12元\公里計(jì)算；
2、40噸18元每公里；50噸，25元每公里；60噸，28元每公里；70噸，35元每公里；80噸，40元每公里。

整車貨運(yùn)價(jià)格，主要受貨運(yùn)物流行情決定，且波動甚至超過40%，在此實(shí)際場景下，價(jià)格僅可作為參考，不過基本能圈定范圍，實(shí)際運(yùn)輸時，咨詢官方客服獲取即時報(bào)價(jià)，隨行就市，咨詢貨巴橋，回程車比價(jià)系統(tǒng)，運(yùn)費(fèi)能省30%，贈送貨物保險(xiǎn)，免費(fèi)監(jiān)控車輛等優(yōu)惠，歡迎體驗(yàn)。