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整車物流網，廣義上來說，各大物流公司都是整車物流網，因為在長期的經營過程中，已經形成了一張囊括各種類型車輛的物流運輸網，而俠義上來說，指的是直接以物流網為名的網站，比如中國物通網、中國物流網、世界貨巴橋網（簡稱世貨網）等，當然遠不止這些，事實上現在對外宣傳的整車物流網，真正意義上也算不上專精的只做整車的物流，反倒是提出一站式物流服務的概念，比如中國物通網和世貨網，甚至是車貨匹配平臺，主要的業務是整車運輸，但也在不斷向邊際拓展。下面就以各物流網的特點做一些表述，以供參考。

一、整車物流網之物通網
簡稱物通網，是一家以引流招租的物流網，通過全網seo優化，網站有流量之后，然后在全國找物流公司招租，以每年

二、整車物流網之貨巴橋
簡稱世貨網，世貨網的整車物流系統是貨巴橋整車物流平臺，操作簡單、增值免費服務多，安全保障放安全，是整車物流網的代表平臺之一。

1、根據車輛定位，車輛資源，能夠提供最近可靠的車輛信息，從2.7米小貨車到17.5米，各類車型全國范圍內及時反應，靈活調用；

2、貨巴橋有回程車匹配系統，能夠在裝貨時間上按需要洽談；

3、貨巴橋有比價系統，能夠在回程車輛的選擇上擇優，報與發貨方，同意后派車；

4、從貨巴橋物流平臺上付款，贈送5-50萬單獨貨物保險，市場上少數提供此服務的物流平臺；

5、免費北斗定位系統實在定位車輛，隨時監控車輛運輸情況。

三、整車物流網之滿幫軟件
其實，滿幫軟件不算是物流網，主要是通過提供車貨匹配服務為主營業務的車輛信息平臺，與物通網類似，都是引流收租金，不同的是一個是網站優化引流收物流公司的租金，一個以大量的車輛入駐，從而讓發貨方去付費使用軟件，都可以稱之為物流提供軟件信息服務的平臺，以其宣揚的經營理念來說，其并不參與真正的物流服務。以現在的平臺舉動來說，滿幫軟件開始布局零擔物流、同城調車服務，可以看出在向其他領域進軍。

三、整車物流萬之同城叫車軟件

前三種服務模式，其實都以長途運輸為主營方向的，而短途同城的物流業務，就以快狗打車、貨拉拉為代表，俗稱貨運版的滴滴，運營模式與叫車軟件一樣，都是以抽成為主營收入的，隨著業務的拓展，各類軟件平臺其實都向著物流網方向發展，原因是流量真的很貴，即便是大廠，也買不起流量。 
作為后起之秀的貨巴橋物流平臺，在其前端建立了一個世貨網，主要分為三個部分，核心部分是物流，包括全國范圍的整車、零擔、轎車托運，其中又以整車物流為拓展核心；第二部分是建立了為產業免費廣告的宣傳網站，即供應鏈產業免費廣告，目的是建立一張最大的免費廣告網，讓企業不再付出昂貴的流量費用；第三部分是為各企業做知識產權、品牌營銷等企業服務。邏輯是以前端和物流作為付費內容，供養一張無所不觸及的生產型流量網—世貨網，而所有的企業都按資源選擇服務內容，拓展的手段與中國物通網類似，也是全網做seo網絡優化，只是優化的目的可能有些不同。按照現在各大物流平臺的布局來看，也許物流宇宙的盡頭可能是世貨網。