內(nèi)容：

零擔(dān)運(yùn)輸和整車物流運(yùn)輸哪個(gè)劃算，并不能簡(jiǎn)單的一概而論，要從貨物多少、什么貨物、時(shí)間要求、裝卸貨地點(diǎn)等各種情況來綜合計(jì)算，對(duì)比整車運(yùn)輸，這些因素對(duì)零擔(dān)價(jià)格的影響要大，另外，就是貨物的多少直接影響了兩種方式的價(jià)格對(duì)比 ，通常來說，零擔(dān)的主要是少量貨物，價(jià)格一般比較穩(wěn)定，全年幾乎保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，整車貨物運(yùn)輸手市場(chǎng)行情影響很大，這就使得零擔(dān)與整車價(jià)格的對(duì)比場(chǎng)景更復(fù)雜。


一、貨物運(yùn)輸價(jià)格基本遵循的規(guī)律

不管是零擔(dān)還是整車，遵循貨物越多折算下來的單價(jià)越低，但受行情影響，整車運(yùn)輸價(jià)格的波動(dòng)較零擔(dān)要大很多，比如零擔(dān)5方貨物和40方貨物的單價(jià)區(qū)別不是很大，所以貨物多，基本都是選擇長(zhǎng)途拼車或者整車運(yùn)輸，貨物越多，零擔(dān)的價(jià)格較整車運(yùn)輸折算的單價(jià)差距越大。


二、零擔(dān)運(yùn)輸與整車物流運(yùn)輸價(jià)格高低對(duì)比還受車輛大小影響

整車價(jià)格對(duì)比，基本遵循車輛小，折算下來的單價(jià)要比大車高的邏輯，車輛越大，折算下來的單價(jià)比零擔(dān)的單價(jià)就越會(huì)便宜，如果車輛小，折算下來的單價(jià)對(duì)比零擔(dān)的價(jià)格，可能高于、差不多、小于。
 
三、距離是影響整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格對(duì)比另外很重要的因素

1、車輛越小，距離越遠(yuǎn)，整車的價(jià)格對(duì)比零擔(dān)價(jià)格基本呈現(xiàn)出看漲的態(tài)勢(shì)，車輛越大，距離越遠(yuǎn)，整車的單價(jià)比零擔(dān)則呈現(xiàn)出看跌趨向。

2、車輛越大，整車的單價(jià)比零擔(dān)的價(jià)格更低，超過1000公里，13米以上的車輛，整車的價(jià)格基本就比零擔(dān)價(jià)格更低了，而小一些的車輛，車輛越小則比零擔(dān)的價(jià)格高出就越多。

四、有的貨物只能發(fā)整車的情況

大部分蔬菜水果等生鮮類，長(zhǎng)途最小的一般都是4.2米高欄貨車或冷藏車，確定了運(yùn)輸，比價(jià)就沒有必要，只能選擇整車運(yùn)輸。

五、提送貨地點(diǎn)影響整車物流運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格對(duì)比

1、提送貨地點(diǎn)對(duì)貨車限行的，貨物數(shù)量大的，小車整車運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格折算下來可能比零擔(dān)的要低。
2、提送貨地點(diǎn)離零擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)遠(yuǎn)的，加上提送貨費(fèi)用，小車整車運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格可能比零擔(dān)低。
3、貨物超限需要大車提貨且限行的，整車運(yùn)輸折算下來的單價(jià)可能比零擔(dān)發(fā)貨低。

六、整車物流運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸相比有哪些好處

1、速度快、能夠最大限度按照發(fā)貨方要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送達(dá)目的地，當(dāng)然貨車的行駛速度是在限速以內(nèi)的最快速度。
2、降低裝卸貨可能的損失，零擔(dān)需要多次裝卸，裝卸貨難免會(huì)有碰撞和摩擦，使用整車運(yùn)輸，一站到達(dá)。
3、整車運(yùn)輸責(zé)任清晰，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)，售后簡(jiǎn)單。
4、整車運(yùn)輸現(xiàn)在一般平臺(tái)都可以實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以隨時(shí)掌握到貨時(shí)間，提升貨物周轉(zhuǎn)速度。
5、整車運(yùn)輸可以全程投保單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，理賠快速簡(jiǎn)單。

以上就是整車與零擔(dān)發(fā)貨價(jià)格對(duì)比的一些情況，不能代表所有，具體發(fā)貨時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況實(shí)際分析，咨詢專業(yè)的全國(guó)物流貨運(yùn)信息平臺(tái)【貨巴橋】官方客服。