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設(shè)備運輸?shù)綇S后驗收環(huán)節(jié)最容易忽略的3個細(xì)節(jié)
內(nèi)容：
細(xì)節(jié)一：隱蔽部位檢查
地腳螺栓孔變形檢查
使用塞規(guī)測量孔徑（允許誤差≤1mm）
觀察螺紋是否受損（特別是二手設(shè)備）
檢查孔內(nèi)是否有運輸途中落入的碎石
設(shè)備底部刮擦排查
要求司機配合掀開防雨布
重點檢查設(shè)備底部的支撐梁
發(fā)現(xiàn)劃痕立即拍照留證（45度角拍攝最清晰）
細(xì)節(jié)二：動態(tài)參數(shù)驗證
水平度復(fù)測
長途運輸后必須重新校平
數(shù)控機床要求≤0.02mm/m
普通設(shè)備≤0.5mm/m
油路壓力測試
先點動試運行3-5次
觀察壓力表波動范圍（超出標(biāo)定值15%即異常）
檢查各接頭處有無滲漏（白布擦拭法最直觀）
細(xì)節(jié)三：文件核驗盲區(qū)
運輸過程記錄審查
核對GPS軌跡記錄（是否繞行顛簸路段）
檢查途中檢查記錄表（應(yīng)有司機每4小時簽字）
查驗異常天氣應(yīng)對記錄（如遇暴雨需有防護措施說明）
隨車工具清點
對照裝箱單檢查專用工具
確認(rèn)備品備件數(shù)量（特別是易損件）
核實技術(shù)資料完整性（包括外文說明書）
真實案例：某化工廠未檢查反應(yīng)釜夾層密封墊，設(shè)備運行后發(fā)生介質(zhì)泄漏，事后發(fā)現(xiàn)運輸震動導(dǎo)致密封墊偏移3mm。建議重要設(shè)備在驗收時進行48小時試運行再簽收。
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