內(nèi)容：找返程長(zhǎng)途貨車?yán)洠康氖菫榱四軌蚴∠虏糠诌\(yùn)輸費(fèi)用，貨主從而優(yōu)化經(jīng)營(yíng)成本，為什么找返程車能夠省下運(yùn)費(fèi)，這是因?yàn)橛械能囕v，必須要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)返回某個(gè)地方，必須返回的理由有貨車簽了運(yùn)輸合同，或者家里有事等，邏輯是通過(guò)時(shí)間的便利來(lái)?yè)Q取運(yùn)費(fèi)上的優(yōu)惠，所以，對(duì)于返程長(zhǎng)途貨車來(lái)說(shuō)，快速返回時(shí)間就是最重要的理由，貨主要像找返程長(zhǎng)途貨車?yán)洠蛣?wù)必在減少各種時(shí)間上配合，否則，返程貨車司機(jī)配合的機(jī)會(huì)就會(huì)變更少。


一、找返程長(zhǎng)途貨車?yán)浱崆白龊脺p少時(shí)間的努力

貨主找返程貨車，要想在運(yùn)費(fèi)上得到優(yōu)惠，那么就要針對(duì)返程貨車為什么愿意降低運(yùn)費(fèi)的原因，對(duì)應(yīng)來(lái)提供便利，如同開(kāi)始所說(shuō)，返程車運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠的邏輯是以運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠來(lái)?yè)Q取快速返程的時(shí)間便利，而影響貨車快速返回時(shí)間有的原因有：1、能不能馬上裝貨？2、貨物好不好裝，裝貨快不快？3、裝貨地是否禁區(qū)是否好進(jìn)好出?4、卸貨地是否禁區(qū)，是否好進(jìn)好出？5、卸貨快不快等。貨主如果根據(jù)這些原因，合理調(diào)整，那么能夠換取運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠的可能性越大，所以，貨主是否能夠找到返程長(zhǎng)途貨車?yán)洠c提供給貨車司機(jī)的運(yùn)輸環(huán)境有關(guān)系。

二、找返程長(zhǎng)途貨車?yán)浽趺凑?/strong>

1、貨主自己找返程貨車

貨主付費(fèi)開(kāi)通調(diào)車軟件自己找回程貨車，需要清晰一個(gè)事實(shí)，那就是即便所有貨車司機(jī)都說(shuō)自己是返程貨車，但真實(shí)的情況下，貨車運(yùn)輸司機(jī)是以追求最大利潤(rùn)為核心訴求的，想把利益最大化是刻在骨子里的 ，所以貨主問(wèn)司機(jī)要多少運(yùn)費(fèi)，一定是貨車司機(jī)根據(jù)自己的利益訴求給出的運(yùn)價(jià)，如果貨主不清楚整車運(yùn)輸貨運(yùn)市場(chǎng)行情，那么極大的可能要付出較高的運(yùn)費(fèi)，即便這個(gè)運(yùn)費(fèi)與貨主曾經(jīng)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格相比已經(jīng)便宜了，但卻不是真實(shí)的市場(chǎng)行情，依然沒(méi)有省下更多，這與貨主運(yùn)費(fèi)越低越好的原始訴求是有差別的。

2、委托第三方提供回程貨車

由于找返程貨車的過(guò)程需要篩選，需要與不同的司機(jī)去談判，篩選除出優(yōu)惠的愿意承運(yùn)的貨車，這個(gè)過(guò)程往往需要大量的時(shí)間、專業(yè)的知識(shí)、通透的市場(chǎng)行情了解、優(yōu)異的談判能力等，所以不少貨主在經(jīng)歷一段自己找貨車的旅程后，又回歸到找第三方提供，貨主只需要根據(jù)其提供的價(jià)格建議，把控運(yùn)輸價(jià)格就可以，很是省心省事。

貨主找返程長(zhǎng)途貨車?yán)洠捎诔羞\(yùn)貨車車輛追逐快速時(shí)間，這就無(wú)形中推快了整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，難免會(huì)在安全問(wèn)題上忽視，這是常見(jiàn)的現(xiàn)象，鑒于此，回程車物流平臺(tái)【貨巴橋】，在全網(wǎng)贈(zèng)送單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，可達(dá)50萬(wàn)，另還贈(zèng)送定位，貨主可隨時(shí)查看車輛運(yùn)行情況，真正為貨主貨物運(yùn)輸過(guò)程提供安全保障，品牌服務(wù)，值得信賴，歡迎體驗(yàn)。