內(nèi)容：鋼筋成品運輸，物流行業(yè)一般就區(qū)分直條和盤圓運輸，直條的運輸非常簡單，在選擇吊裝的情況下，高欄車和平板車隨意裝卸，而盤圓有時得考慮其直徑大小，或者其他的形狀，需要看車輛車廂內(nèi)空寬度，總體上來說，鋼筋成品的運輸很簡單，看重量多少，一般可以分為三種運輸方案。
一、鋼筋成品整車貨運物流運輸方案

鋼筋成品的運輸，絕大多數(shù)都是整車運輸，占市場上總量的95%以上，其配載的車型大小根據(jù)貨物多少來定，這里按照市場上一般情況下的車輛類型，簡單地做一些普及和價格參考。由于整車貨運物流市場受淡旺季影響很大，有時漲跌幅甚至超過40%，或者其他回程車輛的特殊情況，真實運輸價格不定，具體需要運輸時，請聯(lián)系貨巴橋物流官方客服在線咨詢，以最終確定的價格為準(zhǔn)。

1、4.2米貨車，長寬高為4.2*2.3*2M，承載重量為12噸，起步價為80元，每公里5元；

2、6.8米貨車，長寬高為6.8*2.3*2M,承載重量為10.5噸，起步價為200元，每公里6元；

3、9.6米貨車，長寬高為9.6*2.3*2.6M,承載重量為17噸，起步價500元，每公里8元；

4、13米貨車，長寬高為13*2.35*2.6M，承載重量為32噸，起步價為1000元，每公里11元；

5、17.5米貨車，長寬高為17.5*3*2.8M，承載重量為31噸，起步價1500元，每公里11元。

二、鋼筋運輸長途拼車

重量較大卻不夠?qū)＼囘\輸?shù)模锪魍羞\提貨成本較高，基于成本以及貨物運抵目的地便利的考慮，選用配貨車，運費通常來說與物流專線接近或稍微高過物流專線運輸。專線物流車輛無法正常運輸，目的地很偏僻，比如一些水電站建造，工程建設(shè)、橋梁隧道等，零擔(dān)物流專線送貨很費解，甚至是到不了，時間緊，及時要送達等等情況，需要考慮長途拼車方案。

這里需要普及一下，整車貨運運輸方案往往與拼車方案聯(lián)合起來用，因為小車的滿載整車運輸，就是大車的拼車。
三、鋼筋成品零擔(dān)物流運輸方案

鋼筋普通情況下是易裝易卸，長度較短、盤圓直徑小，體積較小，接送貨地點近，就選擇零擔(dān)物流托運，是基于少量貨物的運費，物流上門接貨送貨便利作為選擇的主要參考內(nèi)容，一般情況下5噸以內(nèi)，純重貨體積小，長度在4米以內(nèi)，小貨車能夠順暢接送貨的情形，運輸比較容易簡單，運費也在合理范圍之內(nèi)。

重量小，長度雖然長，寬度高度都在車輛凈空限制以內(nèi)，一般多指2.2米寬度以內(nèi)，能夠送到物流網(wǎng)點的，到目的地可以到網(wǎng)點自取的，比如12米長，3噸，均可以順利運輸，或者網(wǎng)點有長車可以上門提貨的，但這種長度的，一般很難上門提貨，原因是大車限行，單獨安排大車去提少量貨物，光提貨費用會很高，甚至即便提高提貨費用，也無法安排提貨的情形
鋼筋成品運輸，沒什么復(fù)雜的，有其他類型鋼筋成品的，也在運輸范圍之內(nèi)，具體需求時，可在線咨詢或直接撥打電話，貨巴橋物流全國范圍內(nèi)，及時報價，上門接貨，省事省心省費用。